国内驾考太难? 国外变态驾考试法规则傻眼你!

随着道路治理的深入,为提高驾驶人素质、保证道路安全,公安交管部门根据实际情况对现有的驾考规则进行持续的动态调整,对行业的发展起到较大的促进作用。

本月1号起,123号令对新驾考规则做了多项改动,除了“场考”和“路考”,“科目一”考试也不再有题库。南京开考已有几日,各科目的通过率均有下降,该如何战胜这些“拦路虎”?下面就看小编为您一一解答。

亲们好!

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近几天据相关消息称驾考的规则将进行调整,而这个规定将从12月开始实施,那么在学车的抓紧了!车管所临时通知:下月驾考规则再调整,而当更改的驾考规则出来后,网友表示:还没考驾照的愣了!

  随着道路治理的深入,为提高驾驶人素质、保证道路安全,公安交管部门根据实际情况对现有的驾考规则进行持续的动态调整,对行业的发展起到较大的促进作用。仅以科目三考试为例,最近的调整主要为以下两个方面:

科目一:(原通过率80%现通过率50%)

今天和大家聊聊考驾照的那些事

一、一人一卡

  一、推动科目三考试电子化变革

有题库→无题库

有木有一种像这样的感觉↓↓↓

驾考规则的调整首先是从学车开始的,在新的驾驶证考试规定中,学员和教练进行实际练车前,必须要进行打卡签到,而在系统拍照后,才可以进行训练,并且练多长时间的车就要打多久的卡,如果打卡时间不够的话,是不允许进行考试的。

  电子技术的发展使得对科目三考试进行计算机评判成为可能,有条件的考场正在逐步开展电子化改造,一些在人工监考过程中不易被量化的评分指标将逐步成为重要的评分依据。根据公安部发布的行业标准《机动车驾驶人考试系统通用技术条件》,机动车驾驶人科目三辅助评判系统应对科目三考试中的44项标准采用计算机进行自动评判。计算机自动评判在极大地降低了考官主观打分权重的同时,使对驾驶人素质进行全面、综合的考核成为了可能。

关键在于“把书读透”

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二、人脸识别抓拍

  二、统一科目三考试标准

本月新驾考开考以来,令学员们感到最不适应的,莫过于科目一的考试。从有题库到无题库,“天南海北地考”让习惯了死记硬背的考生觉得无所适从。

考到驾照的亲一提起考驾照这事

除了最开始的打卡拍照外,在练车中每过10分钟也会进行拍摄,也就是说一定要确保是本人在练车,这就保证了每个人都练习过一定的时长,有过了最基本的训练,这两项规定杜绝了一些偷懒的现象,也减少了一些想去碰运气的人,毕竟只有练车时间足够,才能去进行考试。

澳门威斯尼斯人娱乐网,  科目三考试以往采用人工考试,由于各地情况不同,考试内容的实际执行情况有着较大差异。2012年9月,公安部发布123号令,对驾考规则进一步修订,使各地考试标准保持一致,保证考试的公平。

按照公安部123号令,新的科目一考试拆分为两部分:第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等基本知识;第二部分主要考核考生对复杂条件下安全驾驶知识、紧急情况下临危处置方法等知识的掌握程度。由于不再公布模拟题库,《机动车驾驶培训教学与考试大纲》就成了学员们的唯一参考。

都说那简直是一段“血泪史”!

三、补考加时

  以考试距离为例,公安部发布123号令后,统一了考试里程数标准,要求大中型客车考试里程不少于20公里,大型货车等车辆考试里程不少于10公里,小型汽车等小型车辆考试里程不得少于3公里。

“内容还是那些内容,但是考得更深入了,死记硬背就很难过关。”南京一名驾校负责人坦言,因为没有题库,加上培训时间短,这几天很多考科目一的学员都栽了。以前,科目一的通过率在80%以上,而新规执行后,通过率只剩下五成。

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说起考驾照相信我们最不愿意的就是挂科了,挂科不仅需要补考,还有交上一笔补考费,而现在新的规则出来了,补考变得更加麻烦,当你在科目中考试挂科后,那么你将进行考试前的操作,要再次去驾校学习10个小时以上,才能够进行补考,而这个时长驾校一般是需要收费的,也就是说相对于之前的驾考,我们挂科后不但要付出更多的时间,同时也会增加不少的金钱。

  公安交管部门对考试规则的调整对驾考系统的推广起到了重要的促进作用。通过调整,在人工评判时部分地区考试随意的情况将得到改观;同时,随着各地驾考规则逐步统一,对驾驶人的考察范围逐步扩大,考生需要加强培训力度才能顺利通过考试,这将从整体上提高驾考行业对驾考系统的需求。

“题目都是新的,根本没有学过,这下惨了。”前日,朱先生按照新交规参加了科目一试考,还没做几题就蒙了,由于和在网上做的模拟题差太远,临时背的一些题目也没用上,“大部分是蒙出来的答案,自然过不了。”有这样“惨痛”经历的不在少数。

简直是人生中“最黑暗”的一段时光

四、驾考总学时

据多家驾校的负责人和教练介绍,从南京开始按新规驾考以来,学员科目一考试成绩大多不理想,有的驾校试考通过率则只有20%。

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关于驾考总学时相信大家都能理解,这个就是大家在驾校学习的时长,而大家一般考的驾驶证都是C1、C2,在新的驾考规则中,考C1驾驶证的学员练车时间要在62个学时以上,而考C2相对而言要简单些,但是也要在60个小时以上,按照一些地区一个时长收费10块钱来算,学个驾照至少要交6000块钱,而一旦出现了挂科,那么就金钱上面来说就已经过万了,这对很多人来说是个不小的数字。

要想顺利通过“科目一”,怎么学?“照现在的情况,如果光看以前的1000道题库,能答出来五分之一就不错了。”南京交通×驾驶学院负责人告诉记者,“关键还是要把书读透。”如果不是真正的理解,那么书上的内容变通到试卷上,考生就答不出来了。“理解”是战胜科目一的关键。

除了晒黑到惨不忍睹

科目二:(原通过率60%现通过率50%)

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“10选4”→“学5考5”

和考到了神器“驾照”外

“倒车入库”成拦路虎

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按照新的123号令标准,原有的桩考标杆已经没有,取而代之的是标线。新的科目二考试,简化了桩考考试线路,改为倒车入库,取消原来两个桩位之间的移库要求,新考场已没有通过连续障碍、单边桥等项目设施,考试项目已由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯。

而且还get了更多新技能

现在“学5考5”,简单还是更难了?“从最近几天考试的情况来看,科目二中变动最大的倒车入库,考试效果很差。”南京市车管所工作人员介绍,现在的驾考项目,与以前相比更注重实际操作性,必须增加练习时间,全面掌握驾驶技能才能通过考试。“没有了标杆,没有了参照物,车位比以前小了,倒车中途还不能停,别说学员了,你让一个老驾驶员去试试,也不一定能一把倒进去!”一位教练告诉记者,这几天,他们的大部分学员,就栽在了倒车入库上。

例如这个↓↓↓

不过,工作人员介绍,“以前科目二考试通过率也不算高,仅60%左右。”现在虽然不少人栽在了倒车入库和侧方位停车上面,但通过率与以前差不了太多,10个人中也差不多有5个能通过。

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<<<停顿超两秒,就判不及格

但是对于还没考到驾照的亲

除了倒车入库,坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶和直角转弯4个科目二考试项目,和以往的科目二考试相比,基本没有变化,只要按照教练教的学,好好练习,问题不大。

不仅要经历这些难

但要特别特别注意的是,新的科目二考试中,项目完成后进入下一个项目前的等待时间可以停车,但5个项目进行考试的过程中,所有的连贯动作,车辆不允许停止,要始终保持运动状态,如果停止超过2秒钟,考试就算失败。

而且

以倒车入库为例,以往,很多学员在倒车时,发现方向打偏了,或是太紧张了,就把车停一停,看看然后继续做动作,现在,如果在倒车时出现停顿2秒以上,就算失败。

2017年驾驶证考试有了新的调整

“越不让停学员就越紧张,一紧张就会把车停下来!”科目二考试中因为停顿而出局的学员,占了出局学员的一大半。

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<<<没有参照,其实更实用

驾考新规:

“倒车入库,是生活中驾驶员每天都要做的事,实际情况是,车多车位少,学不精倒车入库的本领,停车就成了麻烦事。”南京交通狮麟驾驶学院张教练介绍,现在的倒车入库,取消了现实中不实用的移库动作,把原来倒车入库的标杆也拿掉了,这样一来,驾考学员就没有了死记硬背的参照物,“以前都靠记住教练给的笨办法,左打几圈,看到什么标志时再右打几圈,真正开车的时候,哪里有标志让你记,其实这样考起来更加实用。”

一、培训的课时如C1减少至62个学时;

所以,新的倒车入库考试,学员只能利用后视镜等自己的观察,根据平时的练习,把车倒进去,“这完全考的是学员自身的车感,就像平时停车一样,有技术就停得进去!”一位考官说,其实,这样考试更加突出了“实用性”,让存在了许多年的驾校应试教育不再管用,而是要真正培养出“会开车的人”。

二、练车的里程增加到300公里;

科目三(原通过率80%现通过率70%)

三、学费按照课时来收费;

路考+安全文明驾驶常识

四、科目三新增加了4个规定。

目前通过率在七成左右

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从这几天考试的通过率和学员们反馈的情况看,新科目三中的路考部分,虽然也做出了改变,但相对较为简单。

具体如下:

与之前不同的是,现在的科目三道路驾驶技能考试,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。对于小型汽车,抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的,进行模拟夜间灯光使用考试,目前,科目三路考中的夜考比例,已经增加到了30%-50%。

1、考试的过程中,轮胎左右偏离距离不大于50cm。

与之前不同的是,科目三的安全文明驾驶常识考试(即以往科目一理论考的文明驾考部分)将在科目三考完后进行,试题50题,由单选、多选和判断题组成,90分是合格线。

2、统一科目三考试档位使用模式参数为。

“题目大多是平常开车能遇到的模拟场景。”以往,完成科目一、二、三考试后,就能领取驾照,现在,即便前几个科目的考试都通过,如果科目三的安全文明驾驶考试不通过,驾照还是拿不到,等什么时候这项考试过了,什么时候才能拿到驾照。

即1挡单次累积行驶距离不大于200米;2挡单次累积行驶距离不大于300米;1、2挡累积不大于2000米。

目前,科目三考试的通过率在70%左右,主要失分点在于方向灯使用不正确和没有安全礼让方面。

3、对于档位对应的速度的要求有所调整。

》》》特别提醒:

1档起步的时候速度不得高于27公里/小时,换2档的时候,5km/h<行驶速度<37km/h,3档的要求是15km/h<行驶速度<47km/h,4档是25km/h<行驶速度<57km/h;5档是35km/h<行驶速度<61km/h。

五次不过要从头来

4、统一科目三考试档位、车速、持续时间

学员不能以考代练

要求参数为:4挡35公里/小时,3秒。即:考试全程内,考生必须驾驶车辆达到4挡,行驶速度要大于35公里/小时,保持3秒以上。

为了防止出现“以考代训”的现象,根据123号令的规定,三个科目按顺序分别预约考试,每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或补考仍不合格的,应当重新预约考试。此外,驾驶技能准考证明有效期内,科目二和科目三的道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次。如超过五次预约考试仍然不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废,学员需要重新从科目一开始考试。

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“也就是说,学员的功夫必须下在平时训练当中,切不可存侥幸心理,没有准备充分就预约考试。”张教练指出。

难度是越来越来越大了

驾校涨学费已成定局

标准越来越苛刻

明年南京或涨三四百元

还没考驾照的亲们

驾考新规中新增了一些项目,这对于驾校培训来说,会有一定压力。

你们准备好了吗?

“例如百米加减挡,学员在练习这个科目的时候,肯定无法正确挂挡、减挡,这会损伤车辆的变速箱以及发动机。”南京市驾培处工作人员告诉记者,由于场地、车损、油耗、课时费等对于驾校来说都是不小的开支,一些规模较大的驾校训练一位学员的成本本来已经达到两千五百元到两千六百元之间,现在还在继续增加,这就使驾校涨价成为定局。

“当然,这可能会等新规试行一段之后再看,目前要涨多少并不好说。”业内人士表示,经过他们预测,今年南京驾校涨价三四百元是有可能的。

》》》相关链接:2013驾考新规学车流程_考试流程