澳门威斯尼斯人娱乐网自己运营 福特计划2021大规模推出自动驾驶出租车服务

据《金融时报》报道,福特计划在2021年开始规模化运营其自己的自动驾驶出租车业务。截至目前,在无人驾驶服务领域,福特汽车的规划是比较激进的。

澳门威斯尼斯人娱乐网 1

福特计划2021大规模推出自动驾驶出租车服务

2018-04-19 09:29出处:盖世汽车网 [转载]责编:张坤

据《金融时报》报道,福特计划在2021年开始规模化运营其自己的自动驾驶出租车业务。截至目前,在无人驾驶服务领域,福特汽车的规划是比较激进的。

尽管近期优步一辆自动驾驶测试车发生交通事故,导致一名行人死亡,但是自动驾驶车辆最初的设计目的是希望通过减少人为错误来避免事故。此外,自动驾驶技术还带来了自动驾驶出租车车队等全新的商业机会,此种商业形式或将改变传统的车辆持有方式。

福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁Jim
Farley透露,该公司计划自已运营定制化车辆布局,而不是将技术出售给网约车运营服务商。去年,福特汽车向AI初创公司Argo投资10亿美元,在自动驾驶汽车领域与Waymo、Uber以及通用、丰田等传统汽车厂商展开竞争。

此外,福特汽车在迈阿密还与达美乐展开试运营服务,比如为愿意离开公寓、到无人驾驶配送车取披萨的消费者提供优惠,福特希望以此方式打磨商业模式。

Farley向《金融时报》表示,“我们目前的想法是我们自己拥有并运营车队。”目前,福特与达美乐和物流公司Postmates合作,在迈阿密测试自动驾驶车辆。Farley指出,最重要的是商业模式本身,利润如何分割、消费者需要为自动驾驶配送支付的价格以及如何定价才能使得物流公司或配送公司认为此种服务有价值。

根据Farley的说法,福特汽车还计划向当地小型公司开放权利运营货物,此举或导致与快递服务的直接竞争。但是如果福特想要在2021年大规模布局自动驾驶车辆,那么未来几年需要进行大量的测试。

在2021年开始投放业务时,福特将采用混合动力车型每日提供20个小时的服务。车辆可交换运送乘客和货物,福特旗下全顺等车型或将投入使用。

但是对于自动驾驶技术来说,全球汽车制造商采取了不同的模式。其中,沃尔沃和捷豹路虎与Uber、Waymo签订协议,向上述无人驾驶运营商提供车辆,而通用和雷诺-日产则自己运营服务。优步曾表示,长期来看,消除付费司机的成本对其商业模式来说至关重要。

与福特完全不同,通用汽车打算明年采用雪佛兰Bolt电动车开始自己的自动驾驶服务。雷诺日产三菱联盟计划在2022年投放自己的网约车服务,但是并没有提供更多的细节。

据《金融时报》报道,福特计划在2021年开始规模化运营其自己的自动驾驶出租车业务。截至目前,在无人驾驶服务领域,福特汽车的规划是比较激进的。

澳门威斯尼斯人娱乐网 2

尽管近期优步一辆自动驾驶测试车发生交通事故,导致一名行人死亡,但是自动驾驶车辆最初的设计目的是希望通过减少人为错误来避免事故。此外,自动驾驶技术还带来了自动驾驶出租车车队等全新的商业机会,此种商业形式或将改变传统的车辆持有方式。

盖世汽车讯
据《金融时报》报道,福特计划在2021年开始规模化运营其自己的自动驾驶出租车业务。截至目前,在无人驾驶服务领域,福特汽车的规划是比较激进的。

澳门威斯尼斯人娱乐网 3

据路透社报道,福特汽车首席执行官韩恺特(Jim
Hackett)表示,对于其它汽车制造或其它公司投资福特自动驾驶汽车业务持开放态度,但是对于深化与大众汽车的合作关系则比较谨慎,称其为“微妙的舞蹈(delicate
dance)”。

福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁Jim
Farley透露,该公司计划自已运营定制化车辆布局,而不是将技术出售给网约车运营服务商。去年,福特汽车向AI初创公司Argo投资10亿美元,在自动驾驶汽车领域与Waymo、Uber以及通用、丰田等传统汽车厂商展开竞争。

尽管近期优步一辆自动驾驶测试车发生交通事故,导致一名行人死亡,但是自动驾驶车辆最初的设计目的是希望通过减少人为错误来避免事故。此外,自动驾驶技术还带来了自动驾驶出租车车队等全新的商业机会,此种商业形式或将改变传统的车辆持有方式。

尽管近期优步一辆自动驾驶测试车发生交通事故,导致一名行人死亡,但是自动驾驶车辆最初的设计目的是希望通过减少人为错误来避免事故。此外,自动驾驶技术还带来了自动驾驶出租车车队等全新的商业机会,此种商业形式或将改变传统的车辆持有方式。

与大众:其它领域合作仍需仔细规划

此外,福特汽车在迈阿密还与达美乐展开试运营服务,比如为愿意离开公寓、到无人驾驶配送车取披萨的消费者提供优惠,福特希望以此方式打磨商业模式。

福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁Jim
Farley透露,该公司计划自已运营定制化车辆布局,而不是将技术出售给网约车运营服务商。去年,福特汽车向AI初创公司Argo投资10亿美元,在自动驾驶汽车领域与Waymo、Uber以及通用、丰田等传统汽车厂商展开竞争。

福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁Jim
Farley透露,该公司计划自已运营定制化车辆布局,而不是将技术出售给网约车运营服务商。去年,福特汽车向AI初创公司Argo投资10亿美元,在自动驾驶汽车领域与Waymo、Uber以及通用、丰田等传统汽车厂商展开竞争。

大众汽车监事会将于当地时间11月16日召开战略会议,讨论由大众集团首席执行官Herbert
Diess提出的10年战略规划。据悉,该规划将建议与竞争对手联盟,以降低电动汽车、自动驾驶汽车及其它类型车辆的研发成本。此前,大众和福特已经承认双方正在谈判。

Farley向《金融时报》表示,“我们目前的想法是我们自己拥有并运营车队。”目前,福特与达美乐和物流公司Postmates合作,在迈阿密测试自动驾驶车辆。Farley指出,最重要的是商业模式本身,利润如何分割、消费者需要为自动驾驶配送支付的价格以及如何定价才能使得物流公司或配送公司认为此种服务有价值。

此外,福特汽车在迈阿密还与达美乐展开试运营服务,比如为愿意离开公寓、到无人驾驶配送车取披萨的消费者提供优惠,福特希望以此方式打磨商业模式。

此外,福特汽车在迈阿密还与达美乐展开试运营服务,比如为愿意离开公寓、到无人驾驶配送车取披萨的消费者提供优惠,福特希望以此方式打磨商业模式。

双方公司已公布将在轻型商用车领域进行合作,当地时间11月15日,韩恺特透露合作“比预想中的顺利很多”。但是,韩恺特也坦言,至于将合作拓展至电动车或者拉美市场,尚需仔细规划,目前双方公司尚未达成较广泛的协议。“同样,我们在很多领域都存在竞争关系。”

根据Farley的说法,福特汽车还计划向当地小型公司开放权利运营货物,此举或导致与快递服务的直接竞争。但是如果福特想要在2021年大规模布局自动驾驶车辆,那么未来几年需要进行大量的测试。

Farley向《金融时报》表示,“我们目前的想法是我们自己拥有并运营车队。”目前,福特与达美乐和物流公司Postmates合作,在迈阿密测试自动驾驶车辆。Farley指出,最重要的是商业模式本身,利润如何分割、消费者需要为自动驾驶配送支付的价格以及如何定价才能使得物流公司或配送公司认为此种服务有价值。

Farley向《金融时报》表示,“我们目前的想法是我们自己拥有并运营车队。”目前,福特与达美乐和物流公司Postmates合作,在迈阿密测试自动驾驶车辆。Farley指出,最重要的是商业模式本身,利润如何分割、消费者需要为自动驾驶配送支付的价格以及如何定价才能使得物流公司或配送公司认为此种服务有价值。

福特股价今年已经下跌22%,反映出投资者对于福特重整欧洲、拉丁美洲和中国的亏损业务的步伐以及在自动驾驶和电动车领域的投资战略表示失望。韩恺特承认投资者存在的担忧,但是他希望确保福特在削减任何东西之前,已经制定出重整业务的方法。

在2021年开始投放业务时,福特将采用混合动力车型每日提供20个小时的服务。车辆可交换运送乘客和货物,福特旗下全顺等车型或将投入使用。

根据Farley的说法,福特汽车还计划向当地小型公司开放权利运营货物,此举或导致与快递服务的直接竞争。但是如果福特想要在2021年大规模布局自动驾驶车辆,那么未来几年需要进行大量的测试。

根据Farley的说法,福特汽车还计划向当地小型公司开放权利运营货物,此举或导致与快递服务的直接竞争。但是如果福特想要在2021年大规模布局自动驾驶车辆,那么未来几年需要进行大量的测试。

2021年推出自动驾驶商业化服务 但并不落后

但是对于自动驾驶技术来说,全球汽车制造商采取了不同的模式。其中,沃尔沃和捷豹路虎与Uber、Waymo签订协议,向上述无人驾驶运营商提供车辆,而通用和雷诺-日产则自己运营服务。优步曾表示,长期来看,消除付费司机的成本对其商业模式来说至关重要。

在2021年开始投放业务时,福特将采用混合动力车型每日提供20个小时的服务。车辆可交换运送乘客和货物,福特旗下全顺等车型或将投入使用。

在2021年开始投放业务时,福特将采用混合动力车型每日提供20个小时的服务。车辆可交换运送乘客和货物,福特旗下全顺等车型或将投入使用。

今年7月份,福特汽车宣布成立福特自动驾驶汽车子公司(Ford Autonomous
Vehicles
LLC),以整合自动驾驶汽车业务。根据福特公布的计划,2023年之前,福特将对新公司投资40亿美元,其中包括此前对Argo
AI投资的10亿美元。福特高管表示潜在投资者将推福特自动驾驶子公司或者Argo
AI进行投资。

与福特完全不同,通用汽车打算明年采用雪佛兰Bolt电动车开始自己的自动驾驶服务。雷诺日产三菱联盟计划在2022年投放自己的网约车服务,但是并没有提供更多的细节。

但是对于自动驾驶技术来说,全球汽车制造商采取了不同的模式。其中,沃尔沃和捷豹路虎与Uber、Waymo签订协议,向上述无人驾驶运营商提供车辆,而通用和雷诺-日产则自己运营服务。优步曾表示,长期来看,消除付费司机的成本对其商业模式来说至关重要。

但是对于自动驾驶技术来说,全球汽车制造商采取了不同的模式。其中,沃尔沃和捷豹路虎与Uber、Waymo签订协议,向上述无人驾驶运营商提供车辆,而通用和雷诺-日产则自己运营服务。

根据福特的规划,2021年专门为自动驾驶系统设计的新型车辆架构将准备好,届时将推出自动驾驶车辆并出售。同时,福特正在测试采用自动驾驶运送人员和货物的不同方法。比如,福特在迈阿密与当地企业合作,测试食物、鲜花等提供配送服务的车辆。11月14日,福特汽车、沃尔玛与配送服务公司Postmates宣布,将合作设计一种配送杂货或其他货物的配送服务,该服务未来或将采用自动驾驶车辆。。

与福特完全不同,通用汽车打算明年采用雪佛兰Bolt电动车开始自己的自动驾驶服务。雷诺日产三菱联盟计划在2022年投放自己的网约车服务,但是并没有提供更多的细节。

优步曾表示,长期来看,消除付费司机的成本对其商业模式来说至关重要。

Argo AI首席执行官Bryan Salesky指出,福特和Argo
AI目前正在四个城市测试自动驾驶车辆,分别是迈阿密、匹兹堡、底特律和华盛顿城特区,并表示计划2019年扩大到其它城市。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

与福特完全不同,通用汽车打算明年采用雪佛兰Bolt电动车开始自己的自动驾驶服务。雷诺日产三菱联盟计划在2022年投放自己的网约车服务,但是并没有提供更多的细节。

福特2021年推出自动驾驶车辆似乎要晚于其它主要竞争对手。Waymo宣布将在下个月推出自动驾驶网约车服务,而通用也则表示会在2019年推出。但是福特自动驾驶汽车子公司首席执行官Sherif
Marakby则表示,2021年推出商业化服务并不意味着其落后于其它竞争对手。

“如果我们想要明年推出100辆汽车,并称之为推出,我们也能做到。当我们说到盈利性的时候,我认为那不是我们想做的。我们认为需要考虑到整个价值链,理解用户的需求,那才是推出。我们说的是规模性推出。”