Kia新车“整容”成功!撞脸玛Sarah蒂,20万逼格才7万,要火

近期天籁、三厢飞度、君威、标致307等主流车型纷纷改款换型,车市又出现车型新老更替的热闹场面。但消费者对改
款车型的反应各有不同:很多所谓改款新车,只是外观某个部位做些修改,然后就以新车的名义摆出来,还美其名曰为“全新登场”,这样的
“新车”实在让人看不出“新”在哪里。另一方面,有的改款车就获得新老消费者的欢迎,如思迪不但吸引一些初次来购车的顾客,来做常规
保养的飞度老车主,看到该车都颇为心动;06款君威也是最受顾客关注的一款车。

家用轿车市场作为当前国内竞争最火爆的一个领域,一直以来都饱受比较大的争议,尤其是对韩系车而言,近几年的发展可以说跌宕起伏,在经历了长时间的低谷期后,最近的表现得到了强势的反弹,无论是轿车还是SUV在销量上都有着大幅度的提升,重新加入到了主流行列的竞争中来,而这一切与亲民的售价有着比较大的关系,同时韩系车高颜值的外观也起到了比较大的“辅助”作用,俘获了很多年轻消费者的芳心。

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问:下面的问题说,美容破坏自然生态,如垫鼻梁,去掉可否恢复?与改造命运有无关系?美容后纠正的方法。
答:很难!美容确实破坏自然生态,你的相貌是父母生的,这是自然的,你要去破坏自己的面容没有好处,绝对有后遗症。我们在澳洲有位义工同修,她

最近看到了一个消息,在河北保定新开了一家以“新鲜空气”主题的新华书店,颜值爆表,直逼诚品书店!真的假的,有图有真相……

● 06款天籁

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来源 | 金错刀

问:下面的问题说,美容破坏自然生态,如垫鼻梁,去掉可否恢复?与改造命运有无关系?美容后纠正的方法。
答:很难!美容确实破坏自然生态,你的相貌是父母生的,这是自然的,你要去破坏自己的面容没有好处,绝对有后遗症。我们在澳洲有位义工同修,她现在就感觉到非常痛苦,她就是鼻梁。二十年前做的手术,现在是苦不堪言,很痛苦,这个最好是要小心,不要干这个傻事。你真正想美容,佛法里面讲有求必应,没有做不到的。佛教你怎么求?佛告诉你“境随心转”,这是真的,不是假的。
我们身体是我们最近的一个境界,所以身体的容貌,身体的健康,与你的念头都有关系。你如果心善、念善、言语善、行为善,你的容貌就变好,相随心转!世间看相算命的都会讲,相随心转,心好相就好,心好身体好,心好命运就好,都是从心在转。“一切法从心想生”,这个我们要记住,佛在经上讲得太多太多了。我们常常读,常常听到,可是怎么?境界一现前忘掉了,还是随自己的烦恼去转,这就很苦。所以一定要常常记住,“一切法从心想生”。你真正懂得这句话,你就可以主宰自己的命运,主宰自己的身心健康,主宰自己的容貌,慈祥!

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主要改动:增加大型枫木纹内饰、木纹真皮方向盘,改进的高亮度仪表盘,新增副驾驶席航空头等舱式座椅、带LED氛
围灯等舒适性装备,前保险杠、前雾灯、轮辋和排气管的设计有变化。

在当下换代潮流的侵袭下,轿车市场上很多车型都进行了换代,其中不乏宝来、朗逸、卡罗拉、思域等主流车型,换代后更加年轻个性的设计相信年轻消费者都比较喜欢,而这对于一向以颜值著称的韩系车来说是一个机会,当然韩系车企也不会错过,所以今天咱们介绍的是一款换代后的高颜值韩系轿车——新一代起亚K3,起亚新车“整容”成功!撞脸玛莎拉蒂,20万逼格才7万,要火。

撰文 | 金错刀频道 祥燎

小清新门头

改动幅度:★★★

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中国人有多爱整容?

外貌协会的先看看门头,大量的木栏结构组成的门头,如此的小清新,确定不是哪家新潮的生活体验馆?

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说起韩系车,外观颜值一直以来都是亮点,新一代起亚K3亦是如此,新车在外观的设计上加入了更加大胆的设计想法,前脸的设计有几分撞脸玛莎拉蒂的意思,采用了全新的直瀑式镀铬进气格栅,在视觉上带来了极强的冲击,两侧的大灯组的造型细长而锋利,增强了整个前脸的冲击力,引擎盖上两条力量感十足的线条设计使得新车没有了早先的圆滑感,年轻个性的运动气息得到了淋漓尽致的展现。

根据国内最大的互联网医美平台新氧的数据,2018年有2000万中国人选择医美,且复购率高达92%,复购频次每3~6个月一次。

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评价:06款天籁主要在内装配置上下功夫,外观的变化不太明显,新款车的价格较老款车下降近2万元,同时还推出了
2.0L排量车型,这是天籁改款的亮点所在。

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而且,每100位医美消费者中,有64位90后,19位00后,年轻人对此接受程度之高,使得医美市场前途光明。

入口处的枯山水

行情:除了新上市的天籁2.0外都有现车供应。由于新款车的价格下降,实际上是以新价格代替原来经销商的促销价,
因此06款天籁没有优惠。

新车车身的设计比较自然圆滑,除了贯穿式的腰线设计外,并没有什么值得称赞的地方,简单干练的设计比较接地气,而重新设计的尾部有着不错的层次感,尾灯的设计内部结构更复杂,并加入了LED光源,在夜晚点亮视觉效果非常吸睛,另外小型鸭尾、双边排气管以及合金轮毂的设计进一步增强了运动气息,营造出了轿跑车的既视感。

但一片繁华下,还夹杂着各种乱象。

入口处的一小撮栽着枯树摆着假石的人工沙地被默默铺开,为空间添了丝别样的自然气息,也让稍显工业化的幕墙在室内外空间过渡时不会过于扎眼。

● 新款标致307

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前不久,新氧递交了招股书,被称为“互联网医美平台第一股”。

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主要改动:XT、P空气扰流防盗报警器变成智能防盗报警器,仪表盘镀铬、2.0L发动机动力升级,1.6L和2.0L发动机排
放升级为欧Ⅳ,全系列增加全CAN网络、折叠钥匙、CMS智能多路协控系统,激活了行车电脑,CD增加MP3功能,P级增加左右双区温度独立控制
自动空调等。

目前国产版新车的尺寸还没有正式公布,但根据海外版新一代起亚K3的尺寸来看,长宽高分别为4640/1800/1440
mm,轴距为2700mm,国产版车型也将会延续这一表现,相比现款K3在尺寸上略有提升。内饰方面,新车的打造并没有大的变化,但能够明显的看出年轻动感了很多,大量镀铬元素的加入显得比较精致,悬浮式中控屏的加入成为了内饰最大的亮点,另外配置方面更加丰富,标配6个安全气囊、车身稳定控制、倒车雷达影像、上坡辅助、盲区监控等。

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改动幅度:★★★★

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既是行业老大,又将是“第一股”,新氧的日子过得算是滋润了。然而,在它身上,还是能看到这个行业的种种毛病。

我最喜欢的大玻璃

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最后再来看一下动力,新一代起亚K3搭载的是现款车型原有的那台1.4T涡轮增压发动机,同时还新增了一台1.5L的自然吸气发动机,并且还有望推出油电混合动力车型,如此多的动力选择在同级车型中并不多见,至于动力参数,目前还没有更多消息,但可以肯定足以满足家用车的需求。

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阳光透过木栏和玻璃松散、适度地映入室内,显得特别的舒适与温暖,看着这图,就想到,在这看书简直不要太享受了吧?

评价:新款标致307增加了许多原先车主想用却没有的配置。变动最大的是发动机,2.0L发动机采用了CVTS的连续可变
正时系统,降低了噪音,使车辆行驶更加平稳提速更快。在车身比老款重的情况下,油耗有所降低。

综合新车的表现来看,新一代起亚K3有着小幅度的提升,尤其是外观成为了新车最大的亮点,同时售价也在很大程度上影响着这款车的表现,预计新车起售价在7万左右,上市后将会对紧凑轿车市场造成比较大的威胁。

2000万人“整容上瘾”:

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行情:目前新款标致307供货充足,1.6L和2.0L车型都有现车。由于是新款增加了配置,因此价格也恢复到以前的价位
。旧款307在新款价位的基础上可优惠1万-2万元。

每20人,有三个来自新氧

这个颜色的地坪不错

● 06款君威

过去5年,中国医美市场年复合增长率高达20~30%。根据弗若斯特沙利文的数据显示,2018年医美服务行业总收入规模达到1217亿元,已经是仅次于美国的第二大医美市场。

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主要改动:06款君威2.5豪华版在原G2.5车型基础上,增加了双层电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘、8向电动调节驾
驶员座椅以及倒车雷达等配置,06款君威2.0舒适版则对原2.0豪华版进行调整,采用米色布饰座椅、4向手动调节驾驶员座椅。

这个市场的复购率更是惊人,高达92%。一方面是微整形维持时间有限,比如玻尿酸的效果一般只有半年,很多人不能接受“丑回去”,另一方面有的人动了鼻子,又觉得嘴唇不搭,于是“入坑”。

整个室内空间木材的大量使用。天花板上装了木格吊顶,水泥地面连接的是木制阶梯,书架自然也是采用木材质,还有坐式阅读区的各种木桌子,有非常舒服,和谐的自然气息。

改动幅度:★★★

而在2018年,在新氧上有过购买行为的用户为313万。也就是说,每20个人做医美,就有3个来自新氧。

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新氧的发展的确迅猛。

这坐式阅读区我能看书看一下午!

评价:06款君威主要是通过配置升级与价格调整来实现改款,提升君威的竞争力。

新氧的创始人金星,曾信心十足地说道:“2013年创业,2016年开始盈利,过去两年每年都是300%以上的增长。未来至少5年,新氧每年保持100%以上的增长速度,我觉得没有什么压力!”

而现在这家新华书店也做了类似的设计,它的坐式阅读区采用了大量的木元素。

行情:06款君威订金数千元至1万元之间,2.5
V6有现车。目前旧款君威仍有较多的现货库存,无论2.5L还是3.0L都有
,但2.0L的车款库存较少。05款车型优惠幅度已经有8000元,并有加大的趋势。而随着06款的入市,05款君威将逐步清空库存,退出市场,特
别是3.0L款的市场空间,将由全新发动机和车身设计的君越所替代。

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这临近落地窗的阅读区,因为会沦为文艺青年拍照的绝佳位置吧~

● 06款伊兰特

2017年,新氧总营收2.59亿元,增速高达428%;2018年,新氧总营收6.17亿元,同比增长138%,净利润5508万元,同比增长220%。

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主要改动:原来的伊兰特1.6L发动机变为带CVVT(连续可变的气门正时系统)技术,据说新发动机等速油耗比原来节
省13%以上,混合路况油耗也可节省7-9%,输出功率及输出扭矩都有所提高。内饰改进为更突出金属质感。

然而新氧并不提供任何实质上的整形服务,它更像是大众点评。它在上游收拢整形医院、整形医生资源,向下游消费者提供咨询、电商服务,平台在中间赚佣金和广告费。

这家新华书店不光有坐式阅读区,还配备了一家咖啡店!咖啡店是藏在书架的后方。

改动幅度:★★★★

新氧能杀出重围,靠的是所谓的“新氧模式”,即“社区+咨询+电商”。

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2014年5月,新氧上线医美日记,至今积累了380万篇用户撰写的整形日记,基本覆盖了国内绝大多数的医生和医院项目;同时,新氧吸引来了多达7000多家的医美机构入驻,覆盖超过350个城市。因此在新氧上,用户可以发布自己的整容经历,并和其他用户交流,也可以寻找认证过的医院和医生,向他们咨询问题。

从书架看咖啡店吧台

评价:新款伊兰特配新发动机,降低了油耗,能增加卖点。

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形状不一的木杠吊顶带了一丝丝艺术的气息~

行情:06款伊兰特已经出现3000元左右的优惠,现在订购约15个工作日即可提车。同时,经销商手上的05款伊兰特以
9.1折甩卖。

“新氧模式”,让它曾经九个月内融资三轮,更成为国内第一家进入E轮的医美平台,稳坐行业老大宝座。

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● 06款颐达/骐达

2018年,新氧app占线上医美服务app用户每日使用总时长的84.1%;

在这端着一杯咖啡,看着一本满是英文的著作,闻着咖啡香与书散发的油墨香所结合的香气,感到分外的惬意舒适,非常小资的生活,如果你喝不惯咖啡,你还可以来杯茶哦~

主要改动:钢轮辋升级为铝合金轮辋,绒布座椅升级为真皮座椅,方向盘升级为真皮方向盘;增加了后排中央扶手、
后排6/4分割座椅等。另外推出两款手动天窗版车型。

2018年,通过新氧平台促成的医美服务交易总额为21亿元,占线上预约医美服务交易总额的33.1%。

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改动幅度:★★

“后天美一定胜过天然丑”,金星毫不掩饰对医美市场的看好,仿佛广阔天地,大有作为。

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但就算是行业老大,也有逃不过的危机和问题。

茶室则稍微隐蔽一些,被安排在了单独的空间里,在去茶室的路上要经过一条满是书本的小道。

评价:06款颐达/骐达的改动不大,改款的最大亮点是增加手动天窗版型号。

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最终便来到了这个茶室,茶室的设计是日式的,采用的是坐席,一杯清茶,再放上一本线装书,便有一种宁静悠远的意境。

行情:06款颐达/骐达有现车供应,基本没有优惠。

日进斗金的行业老大,

总结一下,这家新华书店整容非常成功,而且还不是绣花枕头,内秀也是醉了很多文青的小心脏,等什么时候韦姐姐所在的城市也有这么一家美美哒新华书店,一定要每周带着我的大葱哥一起去凹造型~

● 思迪

为什么还急着上市?

主要改动:思迪针对三厢飞度原来的发动机舱和后备厢的整体协调问题进行改变,车头重新设计并加长9厘米,尾灯设
计有变化。后排座椅下面有置物箱。原来的CVT变速器改为5速自动变速,排放标准升级为欧Ⅳ。安全方面增加EBD,增加了侧面防擦条。

去年9月,在新氧完成E轮融资后,金星曾信誓旦旦地表示:“目前新氧财务状况良好,现金储备非常丰富,并不着急上市”。

改动幅度:★★★★

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为何打脸来得如此之快?

评价:思迪的外观改变广受好评,内饰也有较大改变,同时增加不少人性化设计,更方便车主使用,主动和被动安全
性也有所提升。

其实,新氧作为行业老大,看起来做着暴利生意,实际上日子过得并不轻松。

行情:思迪手动挡有现货,自动挡要订车,等一个月有车提。由于三厢飞度很早前就已经停产,无论是一级经销商还
是二级代理店,都没有该车的库存。

首先,它要面对巨大的流量压力。

● 记者观察:新不新,消费者说了算

毫无疑问,医美机构和医生选择入驻新氧,是由于平台上大量的精准用户。因此,如何保证用户增长和用户粘性,是新氧的首要任务。

现在汽车厂家时兴改款,每次有车推出改款,我总会拿着新旧参数配置表仔细对比一番,有机会的话,当然也要亲身
试乘试驾感受新旧车型的不同。很多时候,我对厂家推出的改款新车实在提不起兴趣,这不能怪我,只能怪厂家的创意不够,或者说缺乏诚意
。不单是我,我身边的很多朋友和车主,对改款车改了什么也没有兴趣,他们关心的只是价格有没有“改”。

但事实上,随着医美市场的竞争日益激烈,新氧不仅要和专业的医美平台争,还得和巨头们抢流量。尤其是后者,用户基础更广泛,对商家来说客户质量可能更高。

记得参加过某改款车的上市发布会,厂方人士称该车是经过数年、投入上亿元研发费用改造而成,但从它的介绍稿里
,我怎么也看不出哪些方面的改造需要花费那么多钱:深内饰改浅内饰、防擦条改为与车身同色、外后视镜增大、采用新的背光仪表……改的
基本是这些,机械部分基本没动,车身整体造型也没什么变化,这种档次的小改动就需投入上亿元研发?花费数年时间?厂家动不动就报出这
种数字,除了让人怀疑他们研发人员的能力和效率外,还让人怀疑厂家成本控制的能力。

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不过还是能看到一些真正意义上的改款车,如近期的思迪、新标致307,还有较早前的新Mazda6、PASSAT领驭等。这些
车的改款,确实能让人看到厂家是诚心诚意为消费者作出改变。现在的消费者不是很好忽悠的,哪些改款车算得上新车,大家心里自然有数。

金星曾说,“就算BAT入局,也不一定有优势,因为消费者认的是你的专业度。”不过看起来,无边界的巨头们,永远不容忽视。2017年“双11”期间,阿里健康平台的医疗美容类成交额较上年同比增长520%。

市场竞争激烈,新氧的获客成本水涨船高。2018年,新氧的营销费用为3.06亿元,占了收入的一半。

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新氧在《新喜剧之王》里的植入

而另一边,更大的危机则来源于新氧自身——不仅收入来源单一,而且一直没找到新的增长点。

从招股书可见,新氧的收入构成分为信息服务和预定服务,信息服务在2016年到2018年占比分别为40.5%、55.4%和67.3%,预定服务则是59.5%、44.6%和32.7%。

所谓信息服务费,就是广告收入;而预订服务费,主要是新氧向美容院、美容产品卖家或医美机构收取,比例约为10%。

一个上升,一个下降。说到底,新氧和淘宝等电商不一样,它没有像支付宝那样的中间保障,用户会在新氧上浏览信息,选择医美机构,然后线下消费,而不是线上交易。

因此,向入驻平台收取广告费,才会渐渐成为其收入来源的大头。从业者曾经爆料,商家入驻新氧平台需要交入驻费,医疗机构支付的广告费越高,就会相应获得更多流量。

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但只靠广告费,风险很大。竞价排行的弊端,早有前车之鉴。一旦爆发负面,其后果连巨头都不一定招架得住。

雪上加霜的是,新氧至今没找到新的增长点。曾经,它想发挥流量优势,进军线下,并先后在北京、上海等地推出新氧云诊所门店,但只坚持了不到两年便以失败告终。

话说回来,新氧只要能保证一定的用户增长和用户粘性,就能保住其根基,还可以慢慢开拓其他的变现路径。

但正如上面分析的,行业竞争激烈,获客成本水涨船高,而新氧收入构成不健康,又不敢花大钱去获客。

于是,新氧被逼“另辟蹊径”。

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恶俗营销,数据造假,监管缺位…

上市前,不如先搞好口碑

新氧很注重营销,旗下拥有极强大的新媒体矩阵,覆盖整形、美妆、护肤、穿搭、健身等领域,平均每月有超过2.4亿的观看量。根据新榜提供的数据,新氧微信公众号的排名高居全部3000多万微信公众号的第22位,稳居美体类公众号第一名。

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然而,这些新媒体平台上的内容,争议相当大。

打开新氧的微信公众号,基本与明星有关。恶俗标题搭配八卦内容,最后多少都在暗示明星“变美”,并附上二维码,吸引用户下载新氧app,实现导流。

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因为这些似有似无的内容,不少明星都起诉过新氧,如黄渤、李小璐、鹿晗、张丰毅等。

然而新氧一点不慌。李小璐胜诉后,新氧只赔付了14.2万元。而更多明星,原本便对整容话题避之唯恐不及,往往雷声大雨点小。

但相比恶俗营销,新氧在监管能力上的问题,显得严重得多。

《中国医美“地下黑针”白皮书》显示,目前中国合规执业者大约17000名左右,而非法执业者数量超过150000名,几乎是合规医师的9倍。所以也就出现了虚假宣传、无照经营、医疗事故频发…..

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新氧要面对的挑战,是全行业的通病。可惜的是,它并没展示出强力、有效的手段。

曾有媒体报道,多方机构投诉过新氧平台BD的贪污问题,甚至曝出很多BD私下和亲戚开起了诊所或者代运营公司导流牟利。“一个不具备美容资质的无证场所金岛医美,在新氧app上却被官方打上了认证标志”,不仅无证经营,还曾受过处罚。

此外,新氧还被曝过刷单问题。在曝光的刷单清单中,其中有个ID隆鼻33次,月刷89万。媒体报道称,在固定某一所医美机构刷3到59单不等,仅交易额排名在前十的医院,涉嫌作假的流水金额就超过480万元。

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去年12月,据新京报报道,入驻新氧的医美机构存在收购学生照片P成买家秀的行为,营造出技术高超的假象。涉事医师举例,“比如我们采购到一张未脱毛的腋下照片,我们的美工将会用软件为其‘人工脱毛’,做成前后对比图。”

当然,数据造假在互联网行业不是什么秘密。不过新氧还涉及到医疗安全问题,一不小心,有可能酿成大祸。

此前,新氧app自有诊所被曝肉毒针导致顾客肌肉萎缩,而院方及新氧态度恶劣,互相推诿。

东方卫视则曝光过另一事例:一名用户联系新氧推送的医院,做了双鄂手术,结果却造成上牙凸出下牙凹进去,连吃饭都成问题。

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还有名用户,在新氧上选择了一家整形机构进行面部脂肪填充手术,结果术后两年都没完全恢复。后来经执法局人员证实,该整形机构属于无证经营。

这些问题,如果不重视、整顿,每一个都有可能是定时炸弹。

结语:

金星在创业纪实电影《燃点》中说过,“给我们五年的时间,我希望我们能做到一千亿。

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然而有人评论,新氧就像曾经的汽车之家,坐拥一个一流的赛道,却做着二流的流量生意。

如果还找不到内容切入交易的好法子,现在的汽车之家,也可能就是新氧的未来。因此,新氧不用执迷于何时做到一千亿,倒不如早日找到其他健康、持久的变现方式,而不是像现在依靠广告费。

当收入构成更为健康时,也能趁机摒弃恶俗营销等昏招,堂堂正正地壮大。

这种方式或许不快,但就像段永平曾说的,“创业者不要过于追求快速发展,而要追求安全,因为企业安全了,才能发展。”

反之,都已经是头部平台了,如果还对捷径念念不忘,一味追求速度,只会把企业做死。

THE END