小米9X有恐怕在十月首旬生产,价格仍然给力!

综合外电5月27日报道,日本丰田汽车公司和旗下生产卡车的日野汽车工业公司正在研发一种在公路和轨道上都能行驶的新型车辆,这种两用车将于6月问世。

艾里逊变速箱公司和其一家意大利整车厂客户的合作伙伴关系进一步推进发展。在意大利Montichiari
的Reas展会上,合作推出了新型陆轨两用车。

现在国内市场竞争非常激烈,各大厂商都在疯狂推出自己的良心机型。而前几天,红米K20系列的推出可谓让红米系列手机一时风头无两,但是小米手机似乎也没闲着。有消息称,小米有望在6月中旬推出一款新机——小米9X。

喜欢这如世外桃源般的地方,希望永远不要有人来叨扰,如果这是和奢望,那就希望不要太快被开发、被城镇化。自给自足的生活,美哉!

日前,有国内媒体拍摄到了全新传祺GS4的路试谍照。新车造型微调,前脸、大灯、雾灯、前后保险杠以及内饰风格有所改变。据了解,这款新车有望6月中旬推出。

日野汽车工业公司的发言人说,这种路、轨两用的车辆最初由北海道旅客铁道株式会社开发,日野和丰田研发的新车型将对最初模型的前半部做改进,使这种车辆能搭25人。

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丰田研发中的路、轨两用车有8个轮子,包括4个在铁轨上使用的铁制轮子和4个在公路上使用的橡皮轮子。据报道,这种车由柴油引擎提供动力,消耗的柴油只相当于传统柴油引擎小轿车的四分之一。

新型四驱陆轨两用车T-Rex采用了Bremach的T-Rex底盘技术,

从目前曝光的信息来看,小米9X将会采用全新的水滴屏设计,得益于COF封装工艺的进步,左右边框也做了很大的改善,下巴相比上一代也要小很多。手机背部依旧是简约设计,采用全息幻彩渐变色工艺玻璃后壳的做法,不同光线下能反射出不同色彩。

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从谍照来看,全新传祺GS4的整体造型与现款差别不大,基本延续现款的轮廓,只是其头灯内部换装了矩阵式LED头灯,L型LED日行灯设置在雾灯位置,让车头看起来更醒目,前保险杠下方还增加了银色的护板。

这种新型车辆计划在6月中旬推出,并将于7月在北海道洞爷湖举行的八国峰会的一个欢迎仪式上展出。

可以在铁路、普通公路和严峻的非公路路况下行驶。

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中国
北京——两家公司兼备技术灵魂及合作能力。艾里逊变速箱是全球领先的商用车全自动变速箱和混合动力系统供应商。全球250多家整车厂选择艾里逊变速箱,因其可靠性、耐用性、高性能和高效率对于行业应用至关重要。Bremach是一家创新型整车制造商,专长制造T-Rex等一系列四驱多用途车型,应用于诸多领域包括民事防护、石油钻探、建筑、矿用以及旅居车应用等方面。Bremach生产的工作用车动力十足且反应迅速,同时坚固耐用。

配置方面,预计会搭载高通的骁龙730处理器,最低6G+64G存储版本起步,最大将会有6GB+128GB的版本可以选择。这在中端机的配置中还是很出众的,日常使用是非常足够的,即使是游戏模式,也不会出现太过卡顿的现象。另外,它还配备4000mAh电池容量,支持屏幕指纹和红外遥控,后置搭载4800万+1300万+800万三摄,前置搭载3200万像素摄像头,最大的卖点可能依旧是自拍。

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内饰方面,全新传祺GS4最明显的变化就是中控台上新增大尺寸的液晶屏幕,方向盘换装了GS3相同的款式。低配车型匹配的是机械手刹,整个挡把周边的设计布局和GS3非常相似。

Bremach生产的创新型车辆,例如T-Rex四驱多用途车,满载负荷可达6吨。其176马力、3升涡轮柴油共轨FPT发动机,非常适合在非公路环境下作业。因为配备了艾里逊1000SP系列全自动变速箱,车辆在最为颠簸的路段也能以最佳挡位保持前行。艾里逊5速变速箱和2速转换盒相连,提供了总共10个齿轮比率。此外,通过液力变扭器,艾里逊变速箱提高了车辆的效率,实现了更高的生产力和更低的油耗。该液力变扭器提供精准的操控性能,同时减少换挡冲击,从而延长了传动系统的使用寿命。艾里逊变速箱的结构为适应极端恶劣的环境和艰苦的运行工况而设计,因为可靠性至关重要,艾里逊对于细节的关注确保了最少的停车时间。

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T-Rex陆轨两用车

据说,全新的小米手机9X的起步售价将会是1799元,这个价位加上这个配置在中端机中是很强势的了,相信再过不久这款手机也要跟大家见面了。怎么样,你期待小米9X的发布吗?

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动力方面,全新传祺GS4或将沿用现款车型的动力总成,搭载1.3T和1.5T发动机,其中1.3T发动机最大功率101kW,峰值扭矩202Nm,传动系统匹配5挡手动或7速双离合变速器;而1.5T车型最大功率112kW,峰值扭矩235Nm,传动系统匹配5挡手动或6速自动变速器。

在意大利Montichiari
的Reas展会上,Bremach展出了一款T-Rex消防车,一款双驾驶室的T-Rex车,和一款新型四驱陆轨两用车。这款陆轨两用车采用了Bremach的T-Rex底盘技术,可以在铁路、普通公路和严峻的非公路路况下行驶。高灵活性且高技术含量的选装遥控组件,使T-Rex可以进入到司机通常不能驶进的危险区域(地下隧道,化学泄漏区,有垮塌风险的建筑等)。

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拥有176马力、3升涡轮柴油共轨FPT发动机的四驱T-Rex多用途车辆,

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非常适合在非公路环境下作业,满载负荷可达6吨。

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在执行紧急任务时,广播卫星连接可以实时发送信息到遥控中心以监测情况。这些具有多用途的特种车辆完美的应用于执行民事防护任务,在地震、洪水、环境突发事件、重大交通事故或恐怖袭击中,能够支持救援人员。该车只有170厘米宽,能够在零下25度到零上60度行驶,甚至能够通过地下隧道。对于这种车辆来说,性能表现同样重要。艾里逊全自动变速箱提供卓越的加速性,在紧急情况下响应迅速且操控能力很强。

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T-Rex Spider

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Bremach开发了同样基于T-Rex底盘的 T-Rex
Spider,样机独具特色,能够安全地承受6G力。含稳定杆时车辆是2.15米高,没有稳定杆则为2米,所以车辆能够加载到直升机上。T-Rex
Spider因为只有1.7米宽,能进入最窄的街道和通道,由于装配艾里逊变速箱,操作也变得简单。车辆能够在最恶劣的地形和高达45°的坡路上行驶。没有桥梁的情况下,T-Rex
Spider也能趟过90公分深的河流。Bremach专门生产了转换盒和车桥来匹配悬架以应对极端的非公路和公路路况。

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艾里逊1000 SP系列安装在四驱T-Rex多用途车,陆轨两用车和 Spider车型上。

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有双驾驶室和装配艾里逊5速变速箱的T-Rex Spider能够应对恶劣的环境。

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车宽只有1.70米,能够进入最窄的街道和通道。

关于Bremach

Bremach于50年代末在意大利北部成立,有生产四驱车的悠久历史。原名是Aeronautica
Macchi公司,最初Bremach专注军事应用车辆,开发了特殊的用于短途运输的三轮车,以保持最大的运营经济性和绝对的可靠性。之后该公司开始设计适用于建筑业和农用市场的四轮车。2005年,Bremach与专门从事工程汽车行业的Pro.De公司合并,Pro
De公司旗下控有Valsella
Meccanotecnica和Darmak两公司,并与菲亚特集团(Fiat
Group)合作成为其发动机、变速箱和底盘的设计部门的一部分。

关于艾里逊变速箱

艾里逊变速箱公司是全球最大的中重型商用车和中重型美国军用车辆全自动变速箱以及城市客车混合动力系统的生产商。艾里逊变速箱为多种车型配套,包括卡车(配送车,垃圾车,建筑车辆,消防车和抢险救护车),客车(主要是校车和城市客车),房车,非公路特种车辆及设备(主要用于能源和采矿业)和军用车辆。艾里逊公司成立于1915年,总部设立于美国印第安纳州首府印地安纳波里斯市,现有员工约2,800人,分别在中国、荷兰、巴西、印度和匈牙利设有工厂和产品改造中心。
艾里逊变速箱公司通过全球1,500多家独立分销商和代理商在北美、欧洲、亚洲、澳洲、南美和非洲为客户提供全方位的服务。