坡道起步技巧,科目二斜坡起步图文解析

坡道起步在科目二中也算是一个难点了,那么,坡道起步考试到底有哪些技巧要求呢?驾考网给大家带来科目二坡道起步技巧图解,相信可以帮助你
坡道起步在科目二中也算是一个难点了,那么,坡道起步考试到底有哪些技巧要求呢?驾考网给大家带来科目二坡道起步技巧图解,相信可以帮助你更好地掌握科目二坡道起步考试技巧。图片 1

科目二坡道起步熄火是大家最头疼的问题,熄火3秒内无法打着火就直接挂掉了。想要不熄火就要稳住离合器,这句话教练不知道说了多少遍,我们在执行的时候总会打折扣。那么有什么技巧能让我们在上坡的时候稳住离合器不熄火呢?下面,小编根据自己的学车经验给大家来讲一讲。

学过车的小伙伴都知道,要问科目二里面最难的是什么,相信大家都会说是倒车入库。但是有很多人倒车入库很完美,最终却是挂在了定点爬坡上面,小编认为定点爬坡一方面考的是技巧,另一方面是心态。小编一起学车的小伙伴有很多是挂在了定点爬坡上,有的是方向灯没打(最亏了),有的是熄火了,有的是压线了,反正各种挂法都有,那么在科目二上面应该怎么顺利过关呢?小编带大家一起看看。

据统计,科目二挂科超过四成学员都是在坡道起步环节出错,有的考场挂科率甚至更高,可谓是驾考学员噩梦。或是因为车辆熄火、或是因为车身距离不合格,学员们总是会犯不同的错误。科目二坡道起步图文讲解,希望能帮助各位学员更好的跨过斜坡起步这个难关。

机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。

  坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器,大都是挂一档,左手握住方向盘左上方,两眼平视前方,右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动),拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉,慢慢抬离合器踏板,慢慢加油门。

踩离合只能脚跟着地

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操作要点:控制车辆准确停车、平稳起步、车辆不得后溜、起步时间不得超过30s。

  这一考试项目是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点。

  当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1500转左右,指针稍稍下落两小格,这时车会有微微发抖的现象,此时两脚不动,右手快速把手刹拉柄下松到底,车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时稍稍加油门就可以了。

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坡道起步方法一:不加油门

考试流程

  具体步骤如下:

  坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方:1、油门不准过大,发动机不要超过2000转。有的时候,考官会关闭油门,就全靠离合器了,千万不要抬的太快,要更加小心;2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄,当断则断,不要犹犹豫豫。

不能用脚趾去踩离合,因为脚趾力量弱,长期踩容易酸麻,突然一放车子就熄火了;也不能用脚跟去踩离合,大家试验一下就知道了,很不方便。

双脚踩住离合与脚刹,然后不用拉手刹,右脚踩住刹车,左脚慢慢抬离合,当车身抖动,别停,继续放离合!

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。

  (1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了。

  上述的坡道起步技巧如果你还有什么不清楚的话,可以结合文中的图解,相信能让你对坡道起步考试又更十足的把握,最后祝你考试顺利!

踩离合的时候,脚跟着地,脚掌踩离合。抬起离合时,脚掌慢慢往上抬,脚后跟随着脚掌抬起慢慢往后退。这样最不可能造成猛踩离合或者一下子放开的情况。

放到什么程度呢?车身引擎盖跳动,什么叫跳动呢?

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  (2)保持着这个路边距向上爬坡,下面该定点停了。定点的时候,利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点的位置,也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

坡道定点和起步考试过程中,由于坡路要比一般平地陡,所以快了就轻压离合,慢了就抬一点离合。

我的经验是,你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子,当引擎盖上的小镜子开始抖动了,再放脚刹,但是左脚离合别动!稳住,到坡顶后,再放光离合!

2、听到语音指令后,打右转向灯,观察后视镜,通过离合半联动控制车速,稍打方向往场地右侧靠近。

  (3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500~2000转(转速在2k以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车。车尾一过坡就加上2档。

怎样正确起步才不会熄火

坡道起步方法二:加油门(驾校学车的时候不使用)

定点停车

  接着再和大家分享一下小编对于这一考试项目的理解。坡起过程(第3步中),主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

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比较难,但是一旦掌握,不容易熄火。

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  (1)溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

1、首先要保持正确的姿势,这点教练也有强调。

口诀还是左右左:停好车拉好手刹后,首先慢慢抬离合器,抬到车抖半联动点,稳住停,然后开始慢慢加油门,加大概三分之一到一半油门,然后停住右脚,再慢慢抬左脚离合,此时十分关键!

1.上坡道时,车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。

  (2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

2、先踩住刹车,然后踩下离合器,挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板,当抬到某一位置时,会感觉到发动机有点变声,伴随着车身开始发抖,说明已经到了离合点,现在松开刹车踏板,车辆就不会往后退。然后请踩油门,车辆就能顺利起步了。等车辆起步后,再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单,多加练习就可以了。

听声音或者看转速表,当你抬离合器时,声音开始下降变闷,转速表下降到1000转左右时,左脚停住,放手刹,慢慢加油门,左脚别动,然后到坡顶,开始完全松掉离合!

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  对策及分析:

小编寄语

评分标准:

2.观察左后视镜,当左后视镜下沿与黄线平齐时(也可以根据自己的练习经验寻找其他参考点),踩脚刹,后踩离合,将车停稳。

  (1)首先,坡起一定要给油。训练时,时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠,怠者,空转,不干活儿)在坡上的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能。)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。

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1、没有定点停车,扣100分;

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  (2)其次,控制好离合。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。

最后,无论是什么原因导致汽车熄火,都应冷静处理,切勿急躁。

2、车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分;

3.停稳后,车轮要压细边缘线,离粗线30公分左右。

  (3)鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的:右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

3、停车后后溜大于30厘米,扣100分;

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  (4)油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合。油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。

4、停车后后溜小于30厘米,扣10分;

4.车头垂直于停止线,并且不超过黄色粗线。

5、起步未开左转向灯,扣10分;

坡道起步

6、车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;

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7、车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分;

1.听到语音提示之后30秒内,需要完成坡道起步。坡道起步时,先缓慢抬起离合器(不能抬太快),打左转向灯。

8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分;

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9、起步时间超30秒,扣100分。

2.保持刹车踩到底,慢松离合,刹车不动。当发动机转速在800转以下(此时有车辆开始抖动,有前进动力)的时候离合保持不动,待怠速稳定后慢松刹车,车辆即向前行驶。

以上坡道定点及起步的练习方法,除了掌握要领以外还需多加练习,结合自己的实际操作情况,可以取长补短,在实践中找到适合自己的方法。