vnsc威尼斯城官网欧洲结盟卡车安全法律推迟至2022年试行

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据路透社报道,欧盟已经通过了提高卡车安全和燃油经济性的法律,但将具体实施时间由2017年推迟到2022年,以便让相关产业能够适应新标准的技术和设计要求。

猪e网讯:2014年12月对欧盟的生猪生产商而言将会是重要日期,届时整个欧盟的猪肉将会被要求将会贴上产地来源标签。

如今,欧盟所制定的生物杀灭剂新法规BPR新法规已经正式生效三个多月了,在这不算太短的时间理该法规的实行情况到底有何成效让我们进一步进行分析了解?
从去年9月1日开始,欧盟制定了生物杀灭剂新法规BPR,并使其彻底取代了旧的生物杀灭剂指令BPD,该法令针对防腐剂、杀虫剂、杀螨剂和消毒剂等农药产品进行了监管。同时旧生物杀灭剂指令BPD中未监管的生物杀灭剂等处理物品,在该新法规正式生效之后也会被归并到新的监管范围内。这种情况对我国卫生农药相关生产及出口厂家来说,想要将农药产品出口到欧盟地区又将面临着更加严峻的挑战。
记者了解到,在新法规BPR正式运行的这3个月时间里,ECHA官方收到1300余份生物杀灭产品的相关申请,在这些申请中大部分都是为生物杀灭剂产品的国家授权续展。同时记者获悉,ECHA下属的生物杀灭剂委员会针对此情况特别组建了6个工作小组,便于保障BPR法规的顺利工作,还会参与BPR法规对应的风险评估工作。
种种迹象表明,ECHA对于新法规BPR的监管已经开始逐渐进入正轨,欧盟大部分厂家也已经开始进行合规应对工作。但是在我们国内,可能是由于现在ECHA的监管力度为全部体现,或者其它因素的影响,相关行业并没有对此新法规表现出应有的重视。

盖世汽车讯
据路透社报道,欧盟已经通过了提高卡车安全和燃油经济性的法律,但将具体实施时间由2017年推迟到2022年,以便让相关产业能够适应新标准的技术和设计要求。

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为此,在2013年12月之前,欧盟委员必须要开始猪肉、羊肉和禽肉的贴牌工作,牛肉的贴牌工作已经开始执行。

vnsc威尼斯城官网,这项法律于上周通过,暂时允许卡车仍然保持高速列车般长时间的噪声,而成员国也已经同意将实行时间延迟三年,让制造商有足够的时间更新设计。

这项法律于上周通过,暂时允许卡车仍然保持高速列车般长时间的噪声,而成员国也已经同意将实行时间延迟三年,让制造商有足够的时间更新设计。

这是欧盟标签法规的一部分,将于2014年12月13号开始实施。

法国和瑞典等国家最初希望能够将实行时间推迟五年,卡车制造商沃尔沃及雷诺也请求推迟,并得到了欧洲汽车制造商协会的支持。该协会秘书长Erik
Jonnaert表示,卡车并非在一夜之间能够制造出来,而是需要长期的调查和开发。

法国和瑞典等国家最初希望能够将实行时间推迟五年,卡车制造商沃尔沃及雷诺也请求推迟,并得到了欧洲汽车制造商协会的支持。该协会秘书长Erik
Jonnaert表示,卡车并非在一夜之间能够制造出来,而是需要长期的调查和开发。

欧盟委员会正在考虑猪肉标签是否要包括下面几个信息中的一个、多个还是全部:出生地点、饲养地点和屠宰地点。

不过欧洲委员会和欧洲议会则希望制造商能够尽快更新卡车驾驶室的设计,二者均表示目前的砖型设计阻挡了驾驶者的视线,容易造成行人伤亡。不过更改设计并非强制要求,而是出于制造商自愿。

不过欧洲委员会和欧洲议会则希望制造商能够尽快更新卡车驾驶室的设计,二者均表示目前的砖型设计阻挡了驾驶者的视线,容易造成行人伤亡。不过更改设计并非强制要求,而是出于制造商自愿。

产地来源标签是欧盟新的标签法规的一部分,主要是关注消费者咨询的关于原料、营养、产地、规格等信息。

据欧洲交通安全委员会统计,卡车造成的致命伤害是乘用车的两倍,在欧洲发生的致命碰撞事故中,卡车造成的事故占了15%。

据欧洲交通安全委员会统计,卡车造成的致命伤害是乘用车的两倍,在欧洲发生的致命碰撞事故中,卡车造成的事故占了15%。

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文章来源:盖世汽车网

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