威尼斯人娱乐官网或命名英姿 英菲尼迪ESQ将于9月上市

  在2014年的成都车展上,英菲尼迪ESQ全球首发,新车可能随后在9月份上市。ESQ基于Juke
Nismo车型打造而来,搭载1.6T涡轮增压发动机,预计售价在30万左右。了解更多经销商信息请致电:400-611-9268
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[汽车 新闻]
日前,据国内媒体报道,英菲尼迪ESQ车型的中文名或称为“英姿”。就此名字我们咨询了英菲尼迪官方,官方表示未来该车不会使用该中文名。

日前,据国内媒体报道,英菲尼迪ESQ车型的中文名或称为“英姿”。就这个名称我们进行了商标查询,我们发现日产此前在华还真注册过该名字。

近日,有媒体曝出,英菲尼迪ESQ将定名为“英姿”,有望9月份上市发售,预售区间为20万-30万元之间。另外,新车上市后将提供4年或10万公里质保,以及9次免费保养的服务。

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日前获悉,英菲尼迪ESQ将于9月正式上市,新车未来将推出1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两种动力,共三款车型,包括1.6L率性版、1.6L率臻版和1.6T率动版,新车预计售价20-30万元。

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英菲尼迪ESQ参数曝光

『此前曝光的英菲尼迪ESQ实车照』

此前曝光的英菲尼迪ESQ实车照

ESQ是基于日产小型跨界车JUKE
NISMO版本换标而来。JUKE在挂上英菲尼迪标之后,摇身一变进入豪华车行列。外观上,基本借鉴了日产JUKE的设计语言,分体式大灯是ESQ的特点之一,目前类似设计的还有Jeep自由光、雪铁龙新C4毕加索等车型。

  外观方面,英菲尼迪ESQ在Juke
Nismo上进行了许多细微的调整,比如日产家族式前脸的U型镀铬装饰杯取消了,取而代之的是ESQ英文字母标识。此外,新车还配备了18英寸轮圈。

ESQ 1.6L车型

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ESQ 1.6T车型

从商标网获悉,日产自动车株式会社曾注册过“英姿”的名字,而英姿两个字也和ESQ的音译稍有些贴近。此外,最新的环保目录也显示该车中文名是英姿,进一步增强了此判断。但该中文名字未来宣传上是否会使用,我们还不清楚。(类似像本田此前注册过思威的名字,但CR-V一直没有在宣传上使用该中文名字。)

从商标网获悉,日产自动车株式会社曾注册过“英姿”的名字,而英姿两个字也和ESQ的音译稍有些贴近,可能性比较大。英菲尼迪ESQ定位于豪华小型SUV,该车基于日产Juke
Nismo打造而来,车身尺寸方面,英菲尼迪ESQ的长宽高分别为4135/1765/1565mm,轴距为2530mm。

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发动机

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此前曝光的ESQ无伪装谍照

动力方面,英菲尼迪ESQ将会搭载一台1.6升涡轮增压发动机,其最大功率为147千瓦,峰值扭矩为250Nm。传动方面,与之匹配的是CVT无级变速箱。

  内饰方面,这款英菲尼迪ESQ延续了Juke
Nismo上的设计。值得一提的是,新车提供了驾驶模式选项,驾驶者可以根据自身的要求,在普通、运动和经济三种驾驶模式中切换,改变发动机响应速度、变速箱换挡逻辑以及转向系统反馈等。

1.6L自然吸气

英菲尼迪ESQ定位于豪华小型SUV,该车基于日产Juke
Nismo打造而来,车身尺寸方面,英菲尼迪ESQ的长宽高分别为4135/1765/1565mm,轴距为2530mm。

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1.6T涡轮增压

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此前曝光的英菲尼迪ESQ实车照

  动力方面,英菲尼迪ESQ搭载的是1.6T涡轮增压直喷发动机,这款由NISMO调校过的发动机可爆发出147kW(200PS)的最大动力输出,最大扭矩为250Nm,传动匹配CVT无级变速箱,并提供了适时四驱系统可选。(编辑:众生芸芸)

最大功率

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外观方面,ESQ也是延续了Juke
Nismo的设计风格,动力系统方面,英菲尼迪ESQ将搭载的是代号为MR16DDT的1.6升涡轮增压发动机,其最大输出功率为200马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是一台CVT变速箱。据此前消息,英菲尼迪ESQ预计售价在20-30万元之间,预计会在9月上市。

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85千瓦/5600转

『此前曝光的英菲尼迪ESQ实车照』

147千瓦/6000转

外观方面,ESQ也是延续了Juke
Nismo的设计风格,动力系统方面,英菲尼迪ESQ将搭载的是代号为MR16DDT的1.6升涡轮增压发动机,其最大输出功率为200马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面,与发动机匹配的是一台CVT变速箱。据此前消息,英菲尼迪ESQ预计售价在20-30万元之间,将会在9月正式上市。

最大扭矩

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变速箱

CVT

带模拟手动模式的CVT

驱动形式

前驱

四驱

悬挂结构

前麦弗逊/后扭力梁式

前麦弗逊/后多连杆

综合油耗

6.9升/百公里

8.1升/百公里

轮胎规格

225/45 R18

制表:网上车市 www.cheshi.com

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外观方面,定位于个性化SUV的英菲尼迪ESQ有着一副让人“惊呆”的表情,灯组分为三层,上部是转向灯及示宽灯,中间的圆形灯组具备远近光功能。在前脸其他细节上,英菲尼迪ESQ也做了一些自身独有的调整,车身周边的NISMO套件则让它变得更显运动。

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内饰方面,英菲尼迪ESQ采用了独特的双屏设计。上方屏幕为导航与娱乐信息显示,而下方屏幕则是ESQ极具个性的i-CON系统操作界面。该系统集成了恒温空调控制和驾驶模式选择两大功能,每个系统都有对应的不同按键设置和液晶显示内容,一键切换方式让操作更简洁。

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驾驶模式方面,ESQ可提供close普通和经济三种,在不同模式下,发动机响应速度、变速箱换挡时机、空调系统能耗、转向反馈等均会进行相应改变,同时液晶屏颜色和显示内容也将发生变化,充分满足个性化的驾驶需求。

动力方面,英菲尼迪ESQ搭载的1.6T涡轮增压发动机,并采用了DIG缸内直喷、柔性燃烧控制和双CVTC进排气系统以及低摩擦化等技术。这台机器的最大输出功率147千瓦,在2400-4800转速区间可持续输出250牛·米的扭矩。传动部分,新车匹配的是带7挡手动模式的CVT无级变速箱,这套动力总成能够很好的平衡动力输出与燃油经济性。