全新四门设计 Bugatti16C Galibier发表

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[汽车 新闻]
布加迪全新四门豪华车自从发布消息后引起了各方的关注,在失约去年9月的法兰克福车展后,布加迪品牌在本届日内瓦车展中正式发布了这款全新产品Bugatti
16C Galibier!

[汽车 新闻]
闻名已久的四门布加迪终于亮相了,尽管不是在法兰克福车展上,但这辆名为16 C
Galibier的概念车仍足以聚拢全球媒体的目光。布加迪CEO Franz-Josef
Paefgen称这辆新车是全球最稀有、最强劲以及最优雅的四门轿车。

布加迪会为2009年首次亮相的Galibier
16C概念车推出量产车型吗?这还很难说,不过近日布加迪在其YouTube官方主页上公布了Galibier
16C的新宣传短片。

在布加迪品牌的百年诞辰之日,这个出身意大利的贵族品牌发布了一款全新的超级概念车——Bugatti
Galibier 16C四门超级跑。Galibier 16C的历史可以追溯到1938年的布加迪 57
Atlantic,当时布加迪汽车创始人埃托里·布加迪的儿子让·布加迪亲自操刀,运用大量的优美线条描绘出美轮美奂的造型,尤其双翼造型的发动机罩仍然风靡现今。

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短片试图强调这款车是艺术、形态及技术的完美结合,然而它同时引起了是否会最终投入量产的争论。

布加迪 57
Atlantic价值2800万欧元的超豪华跑车,当时只生产了3量,现存仅2辆。布加迪
57 Atlantic
是造型最罕见、最亮眼的汽车之一,也是最佳性能、最豪华、最昂贵的代名词,超低底盘、200马力引擎、轻量结构,200公里的最高时速以及极富魅力的流线型车身。

选择Galibier作为新车的名字是象征环法自行车赛中爬坡难度最高的一个赛段,同时也是对布加迪经典的4门老爷车Type
57致敬。16C
Galibier概念车采用了半环绕车身的抛光铝材料,其余部分则为强化碳纤维材料。

与威龙发动机摆放的位置不同,16 C
Galibier采用了前置的布局,发动机罩从两侧分别开启。具体的动力参数还没有最终公布,但8L
16缸发动机预计的输出功率在800-1000马力之间,仍采用四轮驱动。

在过去的六个月中我们很少听到Galibier
16C的消息,不过如果它最终得以量产,适当的升级也是必不可少的。进入后排将会变得更容易,并且整个车身会加长以使后排的腿部空间更加宽松。

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动力将来自一台未知的引擎,能够输出至少1000匹马的功率,我们推测很有可能是布加迪威龙最新的四涡轮增压8.0升引擎。

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最具其实的外观设计来自新车磅礴的前脸和尾部夸张的8排气管设计。两颗硕大的圆形大灯十分冷漠地注视着前方,加上巨大的进气隔栅,16C
Galibier的正面效果十分震撼。发动机罩分两个部分,向中间打开,借鉴了复古的元素。尾灯的效果同样独特,后窗中间纵向布置的高位刹车灯将成为16C
Galibier的标志。

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如果按照上述的配置,量产的布加迪Galibier
16C售价将达到150万英镑(约合人民币1532.3万元)。

布加迪 57
Atlantic采用铝制框架,整备质量仅953Kg,车辆驱动形式为发动机前置后轮驱动。布加迪
57
Atlantic搭载3.3L直列8缸化油器式发动机,最大功率210马力/5500rpm,0–100公里加速时间10秒,最高时速200公里。

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和威龙不同,16 C
Galibier的巨大动力不是来自于4个Turbo,而是来自于一套两级式的机械增压器。刹车标配碳纤维陶瓷刹车盘。16
C Galibier常规燃料为汽油,但生物燃油在需要的时候同样可以作为动力源。

动力方面,16 C Galibier采用了前置的布局,8.0L
16缸发动机,分两个不同阶段增压,输出功率在189-986马力之间,仍采用四轮驱动。和威龙不同,16
C
Galibier的巨大动力不是来自于4个Turbo,而是来自于一套两级式的机械增压器。16
C
Galibier标配碳纤维陶瓷刹车盘,使用常规汽油燃料,但生物燃油在需要的时候同样可以作为动力源。

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日内瓦车展专题报道: