BuickGL8商务车改装 GL8商务车改装晋级案例

在之前GL8的节目后很多车主都来咨询关于GL8的音响改装,其中不乏全新的GL8ES车主。虽然名字一样可是毕竟GL8ES是换代车型,在汽车原车主机,喇叭质量和喇叭位置都和商旅版的车型有着明显的区别,同样的改装方式在新GL8上效果也会有差别

大众高尔夫R-Line区别于GTI和R的极端,拥有浓浓的运动氛围同时又有着较高的性价比。圆了车友因为各种因素而无法实现的“钢炮梦”。当然,除了R-Line套件、高功率发动机,其实它也和普通高尔夫区别不大。例如音响部分,还是一如既往的平淡无味没有什么特色。

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别克君威是一部别克中高档轿车,定位介于英朗和君越之间,其时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,整车侧面设计吸取了外形设计比较时尚的元素,发动机盖与地面极小的夹角设计对行人起到了最佳的保护,同时沿这条曲线滑过车顶,成一道快背式流线收于车尾。

别克商务车是深受大众喜爱的一款商务车品牌,今天,小编就与大家分享一篇别克GL8商务车内饰改装案例。

别克GL8给人的第一感觉就是精致、享受,原车配置有倒车影像、电动门、真皮坐椅等等,可以说配置丰富的同时又很实用。同时在性价比上做的也很不错,无论是商务使用或是家用都很棒。不过除了顶配款车型搭配有BOSE音响系统外,其它款车型原车只有简单的6喇叭配置,出来的音响效果并不是很好,与这款追求舒适的车型有点不搭。

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北汽BJ80是一款相当富有情怀的车,本车车主特地从重庆购买然后长途开回武汉,可见车主对这款车是十分喜爱。车买到后开回武汉的路上车主就发现车本身开着非常爽但原车的音响效果不怎么样,路上音乐不能尽兴的配合自己的情绪,这不一回到武汉车牌还没来得及上就先来升级一套音响,替换掉原车的流水线器材。

原车使用的声场喇叭用料比较简单,做工也很粗糙,通过原车的音响系统所播放出来的音乐效果也不是很好;为了在驾乘途中有好的音乐相伴车主决定对其进行改装升级。

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原车喇叭,拆卸下原车喇叭,可以看到跟普通高尔夫喇叭没有什么区别,做工和用料都很一般。而且功率较低只有20W,音量稍大还容易出现破音的情况。

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一、 别克君威汽车音响改装配置信息展示

店址:北京朝阳区北五环东路116号

今天要进行改装这台GL8正是原车只有6喇叭的配置,前声场A柱和车门位置共4只喇叭,中排车门位置上2只喇叭,而第三排位置只有2只喇叭安装的预留位,内部并没有喇叭。出来的音响效果在音质、临场感、力度等方面表现都很一般。特别是第三排位置上,由于只有喇叭安装预留位而没有喇叭,感觉效果要更差一些。

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前声场:意大利尼诺帕克N5.3三分频喇叭套装

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  针对以上问题,特别作出了此次改装的方案和配置:

改装配置:

(内含:中低音喇叭*2 中音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2)

音响升级配置:

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澳门威斯尼斯人娱乐网,  前排位置:尼诺帕克N5.2二分频套装喇叭

前声场:ATI精巧6.1二分频套装喇叭

后声场:意大利尼诺帕克N1.1S同轴喇叭

前声场:美国霸克LU6.2两分频套装

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  中排位置:来福4寸同轴喇叭

后声场:ATI精巧6.0同轴喇叭

(内含:同轴喇叭*2)

后声场:美国霸克DX650两分频套装

别克GL8商务车内饰改装

  第三排位置:尼诺帕克N3中音喇叭

功放:CV AB804四路功放

功放:意大利尼诺帕克NP60 DSP功放

低音:德国伊顿RES11有源备胎低音

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  功放:CV四路高保真功放

隔音:大麦隔音

隔音:车四门大麦双层隔音

功放:斯派朗AM65.4SDSP功放

主副驾驶座椅改装用真皮包覆,棕色搭配黑色

  DSP:尼诺帕克NP90智能DSP

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二、 别克君威汽车音响改装过程展示

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  隔音:大麦隔音

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BJ80这款中大型SUV拆开车门内部还是非常简陋,是很多车一样的塑料薄膜作为第一层防水,内部的防震横梁结构虽然不错,但没有多余的防震弱化噪音的辅材。

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车载11L冰箱放在中间尺寸刚好

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车门隔音,在做音响改装之前,先对车门位置做个标准的双层隔音,降低噪音传递的同时,可以有效的增加车门的密封性。让车门形成一个类似箱体的空间,帮助安装在车门位置的喇叭单元得到更好的效果发挥。

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门板隔音:可以高效抑制车门钣金震动,增加门板厚度,阻隔外界噪音的传入,将

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在做音响改装前先对车门位置做下隔音升级。GL8原车车门内部在出厂时有贴装部分隔音材料,所以比一般车型来说在噪音控制方面做的要更好,但使用的隔音材料较少贴装位置也较小,并没有达到我们所需要的更理想的效果。车门位置做双层隔音升级,里外双层贴装好隔音材料,更加有效的降低噪音的同时,也让车门形成了一个类似箱体的空间,有效的帮助喇叭单元得到更好的效果发挥。

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拆开原车的塑料膜,开始从内部安装减震板。避开减震梁部分,以条状的形式按顺序安装。加固车门钣金,削弱共振效果

车门变成扎实的箱体结构,改善音响声场;提高音响质量。

吸顶电视是GL8专用款式,满足娱乐

  第一排作为主声场选择了尼诺帕克N5.2两分频套装喇叭进行原位换装,中排则使用来福4寸同轴进行原位换装,第三位在预留的喇叭安装位内安装上了尼诺帕克N3中音喇叭。整体的喇叭配置无论是素质、数量和效果对比原车都有了大幅的提升。

安装高音喇叭,为了获得更加理想的声场定位与音域效果,采用了A柱倒模的方式来进行安装。

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内外双层隔音安装整体完成,细节之处绝对不放过。牢固性和防水、减震效果都比原车要好很多。这也是为良好的音响工作环境打下一个基础

前声场美国霸克LU6.2两分频套装高音安装在门板三角位原位:天然蚕丝膜高音,配合CNC精加工高纯度铝外壳,音色更加自然通透,层次感更出色,带来超细腻的音乐质感。

木地板,加航空座椅,顶部九宫格顶灯

安装中低音喇叭,车门位置原位换装中低音喇叭单元

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中低音安装在门板原位:防弹纤维编织而成的中低音振膜,具有极好的音乐重播特性,在大幅度工作时有效降低音盆分割失真,让音乐得到自然还原,声音浑厚、平衡。

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首先一眼对比就能感到材质的差距,原车的喇叭无论是材料还是所连接的线材看起来都非常经不起蹂躏。线材感觉随时会掉落断开,而升级的音响整个的质感就非常高级,更重要的不是金玉其外败絮其中的产品

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安装同轴喇叭,后车门位置原位换装同轴喇叭

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后声场高音安装:20mm丝膜软球顶高音单元,再现细致柔和的高频。后声场霸克DX650中低音同样安装在门板原位:简单方便且不会占用太多的空间,灵敏度高而容易推动。

车载窗帘,保证隐私不会外泄

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本次给BJ80搭配的是前后尼诺帕克N5三分频加上N1系列的同轴,华丽的N5系列搭配上辅助最佳的N1让整个车内都被浓厚的意大利风味包裹住,让耳朵享受最佳的音乐之声

低音炮安装在后尾箱:精密铝合金外壳,具有优良的导电性、导热性和抗腐蚀性,外形时尚大气,不易磨损,便于安装。

车载11L冰箱放在中间尺寸刚好

安装功放,尾箱改版下隐藏安装功放

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BJ80这款车前面的仪表台非常短,所以不会配置高音喇叭位,车门上也没有多余的喇叭位能给中音、高音喇叭。那么就可以运用A柱倒模的工艺来给它本身进行一个“手术”让A柱上多出两个量身定做的喇叭位,这样整体美观,立体声效果也会增强。

升级总结:做完隔音后的门板用手敲一下不会像原来一样,门板空洞不会很大,而且关门的时候感觉门板厚实了很多;改装师傅不仅合理的搭配音响器材,而且音响器材的安装位置也非常的合适。经过一番升级的音响高音清晰通透,中低音细腻,音乐的立体感也很强,低音厚实有力。

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DSP功放是目前的主流产品之一,结合DSP和功放两者的优点,变成一个小巧又实用的器材。不仅能方便的连接手机,还能对全车的声音来一个优化。让升级的器材一个音符都不浪费

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gl8航空座椅为量身定制版,只适合别克SWC

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前声场:意大利尼诺帕克N5.3三分频喇叭套装

游艇木地板和不锈钢踏步提升整车品质

(内含:中低音喇叭*2 中音喇叭*2 高音喇叭*2 分频器*2)

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后声场:意大利尼诺帕克N1.1S同轴喇叭

到高档MPV,很多中国消费者脑海中浮现的第一印象就是别克GL8。它高频次地出现在各种接待场合,好像已成为商务和舒适的代名词!

(内含:同轴喇叭*2)

新一代别克GL8商旅版则进一步拓展了高端MPV的外延——不仅宜商,而且宜家!

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功放:意大利尼诺帕克NP60 DSP功放

  • 改 装 清 单
  • 底板隔音游艇柚木地板360度全景影像记录仪
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隔音:车四门大麦双层隔音

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