现代豪华中级车假想图曝光 暂无量产计划

此前,由东风雪铁龙国产的C4世嘉刚刚在国内发布,近日有外媒根据这款新车绘制了一组两厢版假想图,并预测这款新车将投放于欧洲市场。不过根据此前消息,C4世嘉目前仅在国内市场投放,其两厢版暂无量产计划。

近日,有外媒根据现代全新Genesis,绘制了一组全新中级车,并将其称之为GenesisJunior。据假想图作者介绍,这款新车将定位豪华中级车,与宝马3系、奔驰C级等竞争。但目前现代官方并无这款新车的量产信息。

日前,外媒曝光了一组日产GT-R敞篷版本假想图,不过我们并没有收到日产官方有关于这款车量产的消息,而据我们分析其真实量产的可能性不会太大。

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欧宝雅特目前还没有在华国产计划
随着俄罗斯市场对外国特别是欧洲品牌汽车的需求增长,通用将在俄罗斯大批量生产欧宝品牌车型。这一品牌现已以进口形式引入中国市场,但因需求量不大、尚无国产生产的可能性。



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欧宝公司董事长兼执行总监福斯特(Carl-Peter
Forster)对《欧洲汽车新闻》表示,欧宝旗下畅销车型雅特今年前10个月的销量增长了216%达21,984辆,该品牌的市场需求已有本土化量产的必要。目前,欧宝多款车型以整车形式进口到俄罗斯,进口税高达25%。该品牌本土生产的选址已经确定在了圣彼得堡或者加里宁格勒。
目前,上海通用已经将欧宝的主力车型——雅特系列全面引进中国。在中国市场欧宝2006年的销量仅2800台,中国欧宝事务的通用汽车中国副总裁刘曰海曾明确表示,欧宝不会进行国产,通用汽车公司也不要求欧宝在中国实现大规模量产。

如您拍摄到新车谍照请投稿至spyphotos@bitauto.com,如被采用我们将会提供相应稿酬。每个人都可以是媒体,期待您的独家谍照,欢迎加入汽车大家庭。

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以“闪电”为Logo的欧宝品牌是去年欧洲的最佳销售车型。该车不止在欧洲和亚洲新兴市场畅销,在美国也掀起一股热潮。明年年初,欧宝将挂土星品牌出口美国和加拿大。



从图片中来看,设计师基于目前日产现款GT-R绘制这款敞篷版本,车顶材质采用软顶配置,从造型来看,其线条并没有比原车有很大的改变。除了车顶配置,其他GT-R的设计元素都得到原封不动的保留。而作为超跑阵营里的实用者,如果改为敞篷车身是否会对车身重量配比产生影响,这是一个比较值得考虑的问题。

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现款日产GT-R

不过据我们分析,这款车型的量产可能性不会太大。之前的GT-R车系并没有敞篷版本提供,早先也有改装公司针对这一代GT-R打造敞篷版,但只是个别玩票行为。而目前日产正在着手研发下一代GT-R车型,不过我们猜测在2018年推出的下一代GT-R车型上可能会出现敞篷版本。

雪铁龙C4试驾两厢版假想图

从假想图看,C4世嘉两厢版的车头部分与国产C4世嘉保持一致,依旧采用雪铁龙家族化设计。新车的尾部采用标准两厢版造型,尾灯组采用“L”型设计。其尾部包围还增加了黑色装饰,以突出运动感。

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现代全新豪华中级车假想图

从假想图看,现代全新中级车的外形保留了捷恩斯的大部分元素,新车的前大灯细节有所调整。轴距方面,这款新车的轴距明显缩短,整车侧面线条看上去更为紧凑。车尾部分,新车也基本保留了捷恩斯的造型,同时采用双边双出尾排设计。

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东风雪铁龙C4世嘉官图

目前,在欧洲市场销售的雪铁龙C4于2011年发布,预计新车也将在近期迎来全新换代车型。我们不排除新车将参考国产C4世嘉的部分设计元素,并采用两厢版布局。

现款现代捷恩斯

全新现代捷恩斯定位于高端中大型车,其开发之初的目标竞品车型为宝马5系和奔驰E级等。据假想图作者介绍,他描述的这款全新中级车则将竞品锁定为宝马3系等豪华品牌中级车,是现代旗下进军豪华车市场的产品。

目前,现代官方并未透露是否会量产这款全新中级车。考虑到现代在豪华车市场的品牌认知度相对较低,因此我们保守猜测这款现代全新中级车短期内不会实现量产。

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