Benz大G历史很持久?这款越野车比它还早十几年

如果我问你,军民两用的越野车你都知道哪些?估计大部分人首先都会想到奔驰G级,然而这些都已经成为历史,如今我们更把越野当成一种爱好,甚至是一种信仰,不过,即便是狂飙过任何一种复杂路况、拆解过千百繁杂机械零件的越野死忠粉,对汽车生产的认知其实也仅限于各种资料。究竟来自键盘的知识恶补经不经得起推敲?现实中的越野车工厂又到底是什么样子?今天我们就一起来看看北汽越野车工厂,如何展示军工智造和越野极致。

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奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态,但新加入了LED灯光技术,圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,泊车时提供方位感指引,C字形尾灯也忠于前作。后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型,应该能够降低行驶中的风噪侵扰。全国热线:18920304620
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19款奔G500的底盘也基本是6×6车型直接移植过来的,只不过少了一根轴而已,前后轴依旧保持了门式车桥的设计——这也是这款车最大的价值之一,要
知道这种设计基本在军用车型中才会见到,比如乌尼莫克和悍马H1,而奔驰现在已经将其放在了G级车型上,性能可以随意想象了。24小时购车服务热线:13163140330
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18款奔驰G500配置:全时四轮驱动,3把差速锁,自适应刹车,可调节减震器,前排打孔加热,后排座椅加热,停车辅助,倒车影像,方向盘加热,自动恒温空调,行车电脑-导航,电话连接,哈曼卡顿音响,LED日行灯,记忆套件,双氙气大灯,USB,蓝牙连接,电控车辆稳定行驶系统,电动天窗,刹车防抱死系统,牵引力控制系统,停车雷达,镀铬后备胎罩。

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图片 718款进口奔驰G级/奔驰G级AMG拥有的3把差速锁,使用有固定的顺序:1-2-3,即中-后-前差速器依次锁止,启动差速锁1:使前后轴转速相同,适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况,但不适合交叉轴路况;启动差速锁2:使两个后轮与前轴的转速都相同,适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;启动差速锁3:使所有车轮拥有相同动力,适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况,适用于沙漠驾驶或雪地脱困。图片 8奔驰G500走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型,以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外,新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。图片 9平行进口汽车购车热线:18920304620
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18款奔驰G500在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG
标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG
4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头,对于这样的大款头,倒车能够可视化,非常实用安全。奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局,底盘有好几道增强梁举行加固,前后整体桥式悬挂体系粗壮非常,奔驰G500绝对是最强健的民用车之一。图片 11
奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。图片 12平行进口汽车购车热线:18920304620
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2018款奔驰G500内饰也走的是豪华路线,让你感觉不到这是一款纯种的越野车。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速8.2秒的好成绩。图片 14总的来说,这款新车还是非常符合小编的审美的,但有一些朋友觉得这款车太过奢华,没有直观的彰显出越野车的粗犷气息,对此小编表示,应该很少真的有人开车去越野吧,很多时候大家还是开车去工作,这样的情况下,档次感还是比较重要的,不知道大家对这款实车抱有怎样的看法,欢迎大家来给小编留言进行沟通交流。

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18款奔驰G5004*4全国限量发售,新款奔驰G500配置资源独家深解,展位高清实拍图文亮点,劲爆底价极速体验开回家。18款奔驰G5004*4依然是非常经典的方盒子造型,进气格栅采用了三幅式设计,并换装了全新的LED大灯。车身尺寸有所增大,这对于提升后排乘客舒适性是有帮助的
,前悬架或将改为独立悬架。同时增加“G”越野模式,该模式下,减震器可以根据自动路况调整阻尼,以降低越野难度。

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19款奔驰G500延续了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。但设计更为
突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型,让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计,而尾部基本无变化,保留了其一贯硬朗的设计风格。18款墨版奔驰G500不过外观并不低调,劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式,并采用黑色设计,加上整个黑色的车身,流露出霸气的气质,这套轮圈尺寸达到了22英寸,采用轻质合金打造,配上295/35
R 22的轮胎。

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外观方面:2018款奔驰G5004*4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,但轴距没变,所以集团变革不大。新车在皮相方面采用新的举动套件,前保险杠造型有所调停,格栅面积更大。大灯方面仍然是远近光一体的氙气大灯。2018款奔驰G500
4*4其简便明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,奔驰眷属独有的豪华与复旧气质,强劲的越野性能培养种植提拔了当下最奇异的奔驰G500
4*4。奔驰G500
4*4的四轮轮眉宽度有了较着的促进,黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更增刁悍的野性。

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此行的最大收获,自然还得是对车身、总装几大分厂的深入参观与亲身体验。我们这群穿越过沙漠、跋涉过水库、奔波过山谷的媒体人,头一次以特殊“工程师”的身份和视角,走近那些以前曾无比遥远的汽车生产线,感受北京越野军工品质背后的每一道复杂工序和每一关严苛质检。也期待未来北汽越野车能够推出更多更棒的产品。

内饰方面:18款奔驰G500
4X4走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G500多功能的方向盘设计、全新的中控台造型,以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。另外,新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND。
全面升级的G500
4×4车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“疯狂”来形容,但也绝对能刷新任何人的“世界观”。

19款奔驰G500的内饰豪华气派,卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致,对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,方向盘以高档真皮包裹装饰,触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台,稳重大气,同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有,丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞,且后排的座椅可以折叠,以得到更宽敞的储物空间。

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内饰方面:18款奔驰G500
4*4二次方透过巧手改进,打造出专属BRABUS的机能风姿。打开车门,电动遥控踏板会主动伸出,不然以G500
4*4二次方达2300毫米的车高,上车便是一件夫役活。该辆G500
4×4二次方连结了玄色真皮重新包覆中控台、座椅及门板,甚且中控台及排档座皆接纳了质感非凡的碳纤维材质饰板。

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奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力,搭配7挡手自一体变速箱,最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。

18款奔驰G500
4X4在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,但轴距没变,所以整体变化不大。新车在外观方面采用新的运动套件,前保险杠造型有所调整,格栅面积更大。大灯方面依然是远近光一体的氙气大灯。奔驰G500
4×4持了朴实无华的复古风格,在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型,让其显得更加动感和具备攻击性。增添时**行的LED日间行车灯设计,而尾部基本无变化,保留了其一贯硬朗的设计风格。

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奔驰G500
4×4搭载4.0LV8发动机,机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

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车型总结: 奔驰G500
4*4搭载4.0LV8发动机,机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固,前后整体桥式悬挂系统粗壮无比,强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。图片 32

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